国际性货运代理参加了同货运物流相关的众多主题活动，能够概括为以下几个方面：为客户挑选适合的运输方式;为客户挑选最适度的承运人签定运输合同书;机构货物组装;制取相关报关单证;帮助客户做到相关法规及个人信用的需求;委托海关清关;就外包装给用户提意见;代办公司运输商业保险;代办公司仓储物流、分拔业务流程;对运输里的货物进行管理等。
现将以上各个方面各自作简述。
1、给用户明确提出有关最好运输方式的意见
货运代理的根本目的，取决于将发货人要求和商业服务买卖交易规定同各种各样运输方式开展最理想的配对。想要做到这一点，货运代理人便需要具备有关各种各样运输方式的基础知识，并且对货物与市场有一定的了解。唯有如此，才可以公正公平的在以下多种多样运输方式内进行最好的选择和组成：汽车救援服务、基本国际海运服务项目、包囊服务项目、滚装运输服务项目、海运集装箱拼柜服务项目这些。各种各样运输方式的合理性、高频率性、适货性是不一样的，对某类货物来讲各有优势。货运代理可以从客户收益考虑，务求运输费最少;而承运人从个人利益考虑，务求经营盈利最大。货运代理在管理洽淡中，应该注意这一点，寻找其均衡点。
2、挑选最理想的承运人签定运输合同书
选中运输方式之后，下一个关键流程便是选择适合自己的承运人。运输时长、推送频率、出发时间、车般国藉等等都是十分重要的要素。委托代理人代客户明确具体承运人之后，就可以签订海运订舱。在常规运输配电线路遭受出故障、停产或交通阻塞危害时，委托代理人可酌情考虑变动运输方法，这也是与承运人最大的不同。委托代理人要圆满完成任务，务必了解1990年国际商会《贸易术语解释通则》(Incoterms),例如，EXW(工厂出货价)、FOB(船边供货的离岸价)、CIF(成本费加商业保险加运输费的到岸价)在承兑交单的实践应用。一个好的货运代理人，既要知道客户要求和货物的特点，又能够凭着专业知识，为客户挑选最理想的交易条件。
3、机构货物的组装
伴随着跨国经营和货运物流“批过多少”行情的发展趋势，有时候一手货源与空运提单都那么分散化，必须使用另一种运输方式。有时候并没有现成运输方式可以用，就需要做出特殊的运输分配，把小批量生产货物集合起来开展拼柜运输。货运代理机构货物的拼接和混载运输，这时候它的真实身份与承运人或没有船承运人(NVOC)类似，不能以代理人真实身份出来出单(ceasetobeanagent,butactasacar-rier)。英国国际货物运输协会中的一员企业遇到这种情况时，一般是审签菲亚达提货单(FIATAbillsoflading)，这类全过程运输单单能够被金融机构接纳的。
4、制取航空运单证
货运代理人们在分配运输的过程当中，严格按照不同类型的运输方式与商业买卖交易规定，制取货运代理和适宜有关运输方式的报关单证。如提货单、空运单、菲亚达提货单或国际公路运输单(CMRnotes)，一般在其内容和形式都有一些特殊标准及申明。
5、帮助客户做到相关政策法规与个人信用的需求
在运输环节中，出现了违反规定难题之后再查明原因，那需要付出沉重的代价。货运代理人承担分配全过程运输的职责，应精通运输业务流程全过程，事先缜密预防，如果需要得向有关主管部门掌握对某类货物具体要求以及限定要求。跟单信用证往往导致耽误，根本原因通常取决于文本不正确、表述不清或不符领事馆签证的条件等。货运代理在制取产地证明、货运单或其它报关单证时，尽量使之合乎相关法律法规的规定、合同书相关条款规定且符合商业习惯。
6、委托备检和申请办理海关清关
货物物从一个国家运到另一个国家，需要经过海关部门的认真仔细。以欧共体世界各国间的货物运输来讲，为了避免毒品走私、违法进到和暴力倾向，海关部门对会员国的货物也要进行一定的查验。对于一般我国间的货物进出口贸易，当然更严格。货运代理人或其工作部门应代客户仔细做好货物待检和海关清关工作中。
7、就货物包装规范给用户提意见
货物包装规范既必须符合本身特点，还得融入不一样运输方式的风险防控。并且，世界各国相关法律规定都不完全一致。例如，纸箱散称在海运集装箱中，是禁止从新加坡运到沙特阿拉伯吉达港的。有一些表面没问题的货物，如润饰漆、烟雾剂，其实就是应当做为风险货物处理。货运代理人应备用《国际危规》，便于就货物外包装难题给用户明确提出建设性意见。
8、代办公司运输商业保险、仓储物流及分拔业务流程
国际性运输比国内运输转站阶段多，质损、货差或耽误风险更高。货运代理人应依据可能出现的风险性，代客户明确保险范围，办理完购买保险事项。货运代理人按照其工作部门和代理网络关联，考虑到后决定所运货物是及时分拔或是开展临时性仓储物流。
9、运输里的货物追踪管控
货物在运输路上产生耽误或任何问题，无论是涉及到海关部门、金融机构、商业保险或承运人，国际性货运代理都是有义务追踪管控并代客户予以处理。
一个完善的货运代理人，应将以上几个方面都列入自已的经营范围，并按照合同担负其对应的义务。我国现阶段尽管已有1400家审核批准的国际货运代理公司企业，可是规模的很少，服务项目方式一般相对落后，在我国国际性货运代理行业的政策法规还欠健全，行业规范的幅度不够。在我国货运代理业，尤其是国际性货运代理也有很长的路程走。