欧盟采取船舶排放限制法规，有力地控制了船舶污染。船舶排放限制法规的实施对减少海洋和空气污染，保护人类和环境的健康起到了重要作用。

船只排放物质对环境具有巨大的影响。传统船舶燃料中的硫含量较高，而含有硫的气体会导致空气污染和酸雨的形成。此外，船舶燃料中的氮氧化物和颗粒物也是造成环境污染的主要原因之一。因此，减少船舶排放是保护环境和人类健康的重要措施。

为了减少船舶排放，欧盟制定了一系列严格的法规。其中，可以追溯到2005年施行的《2005/33/EC号指令》规定了对既有船只的硫含量和氮氧化物排放有限制。根据这一法规，既有船只在欧洲港口停靠或锚泊时必须使用硫含量低于1.5%的燃料。这一法规的实施有效地减少了船舶的二氧化硫排放，改善了空气质量。

此外，欧盟还制定了其他重要的法规限制了船舶排放。《船舶废物污染防止规则》要求船舶港口运营商提供必要的废物接收设施，以确保过剩燃料的安全储存和处理。这有助于防止船舶将污染物排放入海洋，保护海洋生态系统的健康。

为了应对船舶氮氧化物和颗粒物排放，欧盟也实施了《船舶氮氧化物和颗粒物排放法》。根据这一法规，新船舶的发动机必须符合一定的排放要求，并进行相应的认证和检查。这些要求促进了船舶发动机技术的创新和发展，有效地减少了氮氧化物和颗粒物的排放。

欧盟实施船舶排放限制法规的效果显著。根据相关数据，欧洲港口地区的船舶二氧化硫排放自2005年起大约减少了80%。另外，根据欧洲环境署的数据，2017年欧洲港口地区的氮氧化物排放量较1990年减少了超过45%。这些结果表明，这些限制法规的实施对减少船舶排放污染起到了明显的效果。

然而，船舶排放限制法规仍然面临一定的挑战。首先，实施法规的成本问题需要得到解决。新船舶发动机技术的研发和安装将增加船舶的成本，并可能对行业造成一定的负担。其次，在一些没有出口竞争力的国家，船舶排放限制法规的实施可能面临挑战，需要国际合作解决。

综上所述，欧盟实施船舶排放限制法规，严格控制船舶污染，对减少海洋和空气污染起到了重要作用。这些法规的实施有效地降低了船舶的二氧化硫、氮氧化物和颗粒物排放量，改善了环境质量和人类健康。然而，为了应对法规实施中的挑战，国际合作将是解决船舶排放污染的关键。