近年来，随着国际贸易的快速发展，世界各大经济体纷纷加强海运运力的升级和提升。无论是宣布拥有全球最大集装箱船队的中国，还是超过马士基、达能等国际运输巨头成为世界最大海上航运公司的墨西哥，蓬勃发展的全球物流市场正催生出一场关于运力提升能否带来新的全球物流体验的辩论。

首先，数量上的提升使得物流能力被大幅度增强。经过多年运力建设和技术创新，一些重点国家拥有了更多更大的、性能更优越的货轮和集装箱轮，以及更快更先进的物流管理和运输系统。比如，中国运营的世界最大集装箱运输公司——中远海运集团拥有一支逾470艘船的船队。美国、欧盟、日本等发达经济体同样在加强航运和港口设施建设方面下足了工夫，提升了海洋物流的硬环境。大规模、大容量且高效的运力和硬环境，为各种类型和规模的国际海运提供了更广阔的空间，提高了运力利用率，对于海运贸易和全球物流行业的发展具有不可替代的重要作用。

其次，提供更便捷、稳定和更有竞争力的服务。海运运力的提升，也带来了更快更准确的货运时效、更多元化的物流服务及价格的竞争和优惠政策的制定。维也纳奥地利联合国工商发展组织(World Road Global Logistics)发布的2017年全球物流表现指数报告(全球物流指数)中，全球海运市场得分达到3.19分中高成绩——海上物流市场发展的关键表现影响力较高，表现良好。一些国家发展出以低费用和更高效的季度(假期)航线迎合季节常态需求。提供货运保险、咨询、检验、交通转关(bonded warehouse)和海关申报等全套全方位金融、法律、技术支持。物流企业将继续专注在货运可追溯性和时效、资源利用率、土地抵押贷款、检验零售保障计划、最优秀的贸易服务、最佳机动性与灵活性。从而，在新旧企业与客户之间建立更稳定、更愉快的合作关系，创造更大的经济效益。

最后，这种趋势对于全球物流的可持续发展也有重大影响。提升物流运力不仅可以推动贸易，而且能够减少物流成本，同时更为重要的是节约非可再生物质、减少污染和节约碳排放。比如，根据船舶服务行业的勘探，新型V-SEIS(Zone Specific Environmental Standards)计划逐年实现整个区域联合的标准化管制船舶污染、燃油耗油和二氧化碳排放降低率，从而实现对船舶大排放问题的治理。

总之，海运运力的提升无疑是全球物流市场的重要趋势。通过加强运力投入和基础设施建设，提高产品和服务质量，促进国际间行业竞争力和客户满意度的全面提升。海洋运输的发展必将把物流服务提高到一个新的水平，创造出更加美妙的物流体验。