随着船运业的全球扩展，航运行业对环境的影响越来越大。船舶污染成为全球环保问题的一个重要组成部分。据统计，船舶排放的二氧化碳、氮氧化物和硫化物溶于海水，不仅污染了海洋环境，同时也对人类健康产生了威胁。为此，欧盟实施了船舶排放限制法规，旨在有效控制船舶污染，保护海洋和人类健康。欧盟的船舶排放限制法规是基于国际海事组织（IMO）的国际条约和标准而制定的。欧盟的法规分为两类：第一类是广泛适用于欧盟港口的海事法规，包括2002年的马尔萨斯（MARPOL）公约和2005年的国际船舶用废油管理计划；第二类是适用于欧盟的法规，诸如2015年欧洲议会和理事会通过的“EU MRV”法案和2008年的船舶废气排放法规等。

EU MRV法案是欧盟推出的一项重要法规。旨在对排放量超过5,000吨的数量级的商业船舶持有人和经营者负责，并对其CO2排放量进行监视、报告和验证。还规定了船舶的年度排放报告和相应的监测和报告质量标准。这个法规的实施可以有效的控制船舶二氧化碳排放，减少空气和海洋污染。同时也可以激励船公司采取更环保的船舶技术，降低二氧化碳排放。

另外，欧盟船舶废气排放法规限制了船舶在欧盟领水和国际水域止放出物质达到一定浓度的废气。该法规也规定了一系列船舶使用的燃料和废气分析的要求。此规定也包括规定硫含量，限制氮氧化物（NOx）的排放，并提供尾气处理方案。

此外，欧盟还推出了海员服务条例和在港給油提条例。这些法规为整个欧盟船员标准和港口焦化行为提供了统一地方和在领土上向船舶及港口缴点税。

总的来说，欧盟船舶排放限制法规的实施，为全球船舶市场注入了新的活力和净化海洋的蓝色次元。这种治理方式也将为船舶污染治理提供一个新的范本，以实现全球海运业的清洁化要求。