当前，国际航运是全球供应链的重要组成部分，有着广泛的应用和重要的经济意义。国际航运市场主要由数百家海运公司组成，这些公司在全球范围内竞争激烈。本文将从海运公司网点覆盖、市场份额等多个角度探究国际航运之源。首先，海运公司网点覆盖是衡量国际航运之源的一个重要指标。目前，全球的重要海运公司主要集中在欧洲和亚洲。其中，韩国、日本和中国的海运公司发展十分迅速，并在全球范围内积极扩展其业务覆盖范围。韩国海运公司的网点覆盖范围相对较小，主要集中在亚洲和欧洲的主要港口。而日本的海运公司则覆盖范围更广泛，拥有着世界一流的物流网络，并在美洲、欧洲和亚洲三大区域均有较大的市场份额。中国的海运公司规模庞大，尤其是在南北航线上的市场份额占据了绝对主导地位，随着“一带一路”倡议的推进，中国的海运业发展前景十分广阔。

其次，对比各国海运公司的市场份额也是了解国际航运市场的重要手段。市场份额反映了各海运公司在全球航运市场上的竞争程度和市场优势。目前，全球主要的海运公司市场份额排名靠前的一些公司，如丹麦马士基、瑞士地中海航运、德国汉莎等，都是拥有大规模舰队和先进技术的跨国性海运公司。而亚洲地区的海运公司，如中国远洋、韩进海运等也在全球航运市场中占有较为重要的市场份额。

最后，要关注的一个重要方面是各国政府对海运业的支持。政府对海运业的扶持政策不仅可以对国内海运企业的发展具有重要推动作用，也可以提升国际航运产业体系的整体竞争力。目前，在发达经济体中，政府对本土海运企业的扶持力度相对较大，如日本的丰田汽车、三菱汽车等，以及德国的大众、宝马等汽车制造商都有自己的海运公司。而在中国，政府对于发展国际航运业也一直是高度重视的，并有制定一系列的政策措施加以支持，如推进港口建设、加强船舶造船技术研发、优化物流网络等。

综上，海运公司的网点覆盖和市场份额是衡量国际航运市场的重要指标之一。当前，亚洲地区的海运公司发展态势良好，尤其是中国、日本和韩国的海运公司发展较快。同时，政府对海运业的扶持也在增强，未来国际航运业发展的前景乐观。